A Český Brod főterének megújítására készült tervünk egy cseh tervpályázat részeként született, célja a város történelmi központjának újjáélesztése. Koncepciónkkal olyan köztér hálózatot kívántunk létrehozni, amely csökkenti az autós forgalmat, és helyet biztosít a városlakók mindennapi tevékenységeihez, valamint ünnepi eseményeihez. A terv az élhetőbb városi életet, a zöldfelületek növelését és a közösségi funkciók erősítését helyezi előtérbe, tiszteletben tartva a történelmi örökséget.

A tervpályázat feladata a szicíliai Mazzarino barokk városközpontjának, főutcájának és az ehhez kapcsolódó tereinek megerősítése és újra-komponálása volt.

A program a főutca elegáns térhálózatát gyalogosbarát kialakítással, a gépjármű-közlekedés szabályozásával, a zöldfelületek és a közterületek innovatív megoldásaival újítja meg.

Az építészet és közlekedésfejlesztés mellett gazdasági és társadalmi fenntarthatósági javaslatokat is tettünk az üres ingatlanok hasznosítására, a helyi fiatalok megtartására, a turizmus fejlesztésére és egy mezőgazdasági fejlesztő és képzőközpontra.

Enying városának komplex városfejlesztési és rehabilitációs programot készítettünk, ami a stratégiaalkotástól az összes terv elkészítésén keresztül magába foglalta a finanszírozó pályázat és a kivitelezési folyamatok támogatását.

A városközpont és környéke zöld infrastruktúra hálózatával a történeti városszerkezet helyreállítását céloztuk meg. A kiegészítő elemekkel együtt ez a helyi identitás, gazdaság és idegenforgalom fejlesztéséhez is hozzájárult. A megvalósítás során a teljes városközpont megújult: a zöld-kék infrastruktúra visszaállításán túl a városközpontban új, fenntartható kortárs közterek jöttek létre.

Szigetszentmiklós Önkormányzata településtervezési és építészeti ötletpályázatot írt ki a város új központjának kialakítására, ahol az értékelés szerint a legkomplexebb és leginkább megvalósítható megoldási javaslatoknak köszönhetően első díjban részesültünk.

A település új városközpontját a meglévő terek újrapozícionálásával és egy új, differenciált köztérrendszer létrehozásával képzeltük el. A koncepció fontos eleme a közlekedés újraszervezése, a főút nyomvonalának módosítása, a városközponti terület forgalomcsillapítása és forgalmi korlátozása, valamint a parkolás újraszervezése. A "hiány épületek" rendezésén túl kiemelt figyelmet kap a Duna menti tanösvénnyel való kerékpáros és gyalogos kapcsolat. Ez nem csak a helyiek, de az ide látogatók kedvelt rekreációs tere is.

A városközpont kijelölésével és a települési kapcsolatok kiépítésével meghatároztuk a városrész fejlesztési irányát, új, potenciálisan fejlődő területeit, amivel megfelelő léptéket és funkciókat biztosíthatunk a város hosszú távú terveihez.